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BMW Team Brasil terá Banco do Brasil como principal patrocinador na temporada

  • 14.05.2014
  • Categoria: Outras
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O BMW Team Brasil – time que tem seus carros preparados pela AH Competições – continuará seu desafio internacional iniciado na temporada 2013 e vai acelerar novamente no mundial de turismo – o Blancpain Sprint Series, uma das principais competições da modalidade no mundo. Para esta temporada, a equipe brasileira terá mudanças na formação de suas duplas de pilotos: a bordo do BMW Z4 #21, dois pilotos passam a integrar a equipe neste ano: Nelsinho Piquet, que já teve passagem pela F-1 e foi o primeiro piloto brasileiro a vencer na Nascar, e Matheus Stumpf, bicampeão da GT Brasil, e que também participou do FIA GT Series, em 2013. Cacá Bueno e Sérgio Jimenez seguem no elenco. Bueno é pentacampeão da Stock Car e Jimenez é multicampeão do kart e um dos destaques da nova geração de talentos. Ambos dividirão a condução do BMW Z4 #0.

Para a temporada de 2014, outra novidade é a chegada do Banco do Brasil como principal patrocinador da equipe. Presente no automobilismo desde 2012, com patrocínio ao piloto brasileiro Felipe Nasr na GP2, em 2014 o BB também anunciou parceria com a equipe Williams na F1, com a marca do Banco exposta nos carros e nos macacões dos pilotos Felipe Massa e Valteri Bottas.

De acordo com Hayton Jurema da Rocha, diretor de Marketing e Comunicação do Banco do Brasil, a parceria com a BMW Team Brasil reforça a imagem de banco brasileiro que mais investe no esporte ao longo dos últimos 23 anos, aumentando o vínculo com seus públicos de interesse. “A atenção da mídia e dos públicos envolvidos nos eventos automobilísticos desperta o interesse de grandes marcas, com destaque no segmento financeiro”, afirma o diretor. O BB já patrocinou a transmissão do Desafio Internacional de Kart das Estrelas de 2008, os GPs de Fórmula Indy do Brasil de 2009 a 2011, os GPs de F1 do Brasil de 2010 e 2011 e agora é patrocinador da equipe Williams de F1 e do piloto de testes e desenvolvimento da Williams, Felipe Nasr, na GP2.

Segundo Hayton, o projeto contribui para o posicionamento da marca do Banco por meio do automobilismo com a única equipe formada por pilotos de mesma nacionalidade, oportunidade de vínculo da marca Banco do Brasil a uma equipe genuinamente brasileira. “O conceito de ‘seleção’ da equipe brasileira está alinhado com a política de patrocínio do BB, que prioriza o investimento em propriedades que ressaltem brasilidade e tenham ampla representatividade junto a diversos públicos. O layout dos carros com o amarelo como cor predominante e aplicações da marca BB nas áreas de maior visibilidade do carro de competição reforçam esse conceito”, conclui o diretor.

Antonio Hermann, Team Principal da equipe brasileira, mostrou-se bastante confiante para esta temporada com a marca do BB junto do time. “Estamos muito honrados com essa parceria com o Banco do Brasil e este patrocínio é motivo de grande orgulho para toda a equipe e para nossos pilotos. Esperamos retribuir com pódios, vitórias e, acima de tudo, talento e garra dos brasileiros nas competições”, declara Hermann. Washington Bezerra, diretor técnico do elenco, revelou que espera bons resultados. “Já estamos adaptados ao regulamento e ao formato das corridas. Nossa equipe já é respeitada por todos, mas nossos desafios continuam. Estamos otimistas para esta temporada”, afirma.

Além do Banco do Brasil, a equipe contará com o importante apoio da Beta do Brasil nesta temporada. Para Joaquim Leão, presidente da empresa especializada em ferramentas profissionais, continuar apoiando a equipe brasileira no Blancpain Sprint Series é a melhor plataforma de testes para obter, cada vez mais, produtos de alta qualidade. “O melhor local para colocarmos à prova a nossa qualidade é nas equipes profissionais de alta competição motorizada, onde rigor, eficiência e produtividade são fatores decisivos. A nossa parceria com o time no Mundial de Turismo é perfeita para conseguirmos atingir os nossos objetivos, obtendo respostas das melhoras a realizar ou do desempenho e durabilidade atingidos. Adicionalmente, vem ao encontro da nossa tradição, do nosso DNA – mais de 45 anos de presença no automobilismo internacional”, considera Leão.

Além do BB e da Beta do Brasil, a Red Bull e a Real Drive Simuladores completam a lista de apoiadores do time brasileiro no Mundial de Turismo. As disputas começam nos dias 20 e 21 de abril, em Nogaro, na França. O calendário terá sete etapas com rodadas duplas, uma a mais do que em 2013, totalizando 14 corridas na temporada. As etapas terão transmissão ao vivo do Canal SporTV e pela Rede TV! com exibição das provas para todo o país.

Confira o calendário 2014 do Blancpain Sprint Series:
1ª etapa: 20 e 21 de abril – Nogaro (França)
2ª etapa: 18 de maio – Brands Hatch (Inglaterra)
3ª etapa: 6 de julho – Zandvoort (Holanda)
4ª etapa: 24 de agosto – Slovakia Ring (Eslováquia)
5ª etapa: 7 setembro – Algarve (Portugal)
6ª etapa: 19 de outubro – Zolder (Bélgica)
7ª etapa: 2 de novembro – Baku (Azerbaijão)

Sobre o Banco do Brasil
Maior instituição financeira da América Latina, o Banco do Brasil é líder em diversos segmentos e referência em sustentabilidade e governança. Diferencia-se pela força de sua marca e por adotar tecnologia de ponta em suas operações. O Banco do Brasil S.A. (BB) é a maior instituição financeira da América Latina, oferece soluções, serviços e produtos nos segmentos bancário, de investimento, gestão de recursos, seguros, previdência e capitalização, meios de pagamento, entre outros. Para isso, conta com mais de 117 mil colaboradores. No Brasil, o BB possui a maior rede própria de atendimento entre as instituições financeiras e oferece aos seus clientes 5.450 agências e mais de 44 mil terminais próprios de autoatendimento, estando presente em 99,9% do total de municípios brasileiros. No exterior, o Banco está presente em 49 dependências, localizadas em 24 países, entre agências e escritórios de representação distribuídos em quatro continentes, além de manter acordo com outras instituições financeiras no exterior para atendimento aos seus clientes. São 1.162 bancos que atuam como correspondentes do BB em 134 países. Investimentos em cultura fortalecem o reconhecimento da marca Banco do Brasil, uma das mais conhecidas e valiosas do País. Atributos como solidez, segurança e credibilidade são creditados como pontos fortes e relevantes do Banco.

BMW Team Brasil
Primeira equipe totalmente brasileira a participar do Mundial de Turismo
Foi 3ª colocada no campeonato por equipes em 2013.

Ficha Técnica do BMW Z4 GT3:
Comprimento: 4.387 mm
Largura: 2.012 mm
Altura: 1.210 mm
Distância entre eixos: 2.509 mm
Distância entre rodas: 1.623 mm (dianteiras) 1.667 mm (traseiras)
Peso: aprox. 1190 kg
Capacidade do tanque/combustível: 105 litros, Super Plus Unleaded (98ROZ)
Chassi/carroceria: Carroceria de aço de construção única, com célula de segurança soldada, feita de tubulação de aço extremamente rígida de precisão
Transmissão: Caixa de transmissão X-TRAC sequencial de 6 velocidades
Suspensão: Suportes absorvedores de choque com conjunto de mola de baixa fricção, barra estabilizadora tubular com lâminas de ajuste (dianteiras), eixo de ligação longitudinal (traseiro), barra estabilizadora tubular com ajuste
Amortecedores: KW ajustáveis de 4 vias

Motor
Tipo de motor: V8
Capacidade: 4.361 ccm
Diâmetro x curso: 92 x 82 mm
Compressão: 13,0 : 1
Potência máx.: aprox. 560 bhp a 8.600 rpm
Torque máx.: aprox. 515 Nm a aprox. 5.500 rpm
Rotações máx. do motor: 9.000 rpm
Bloco de cilindros: Alumínio
Lubrificação: Por carter seco
Controle Eletrônico do Motor
BMW ECU408 com dois microprocessadores de alto desempenho, injeção de cilindro individual, função limitadora de velocidade no box, função de mudança rápida, EM, controle integrado de tração, unidade de controle VANOS, monitoramento eletrônico de rede

Carroceria
Carroceria de competição em alumínio e fibra de carbono, com estrutura protetora de segurança soldada
Tanque de combustível de segurança FT3 com rápido abastecimento
Sistema de macaco pneumático
Portas e capôs de carbono
Para-brisa aquecido Macrolon, vidros laterais e traseiros Macrolon
Assento de corrida RECARO com sistema HANS
Crashpad

Sistema de transmissão
Motor V8
Lubrificação por cárter seco
Embreagem sinterizada de 3 discos
Caixa de câmbio X-TRAC sequencial de 6 velocidades com comando no volante e arrefecimento de óleo
Transmissão final com deslizamento limitado e arrefecimento de óleo

Suspensão e Chassi
Suspensão de competição com absorvedores de choque ajustáveis e barras de torção e amortecedores KV de quatro vias
Rodas BBS 12×18″ (frente) e 13×18″ (atrás) com cubo rápido e bloqueio central
Sistema de freio de competição AP com 6 pistões 378 mm (frente) e com 4 pistões 355 mm (atrás)

Opções
Pacote de peças para corridas de longas distâncias (abastecimento, freios)
Sistema de registro de dados opcionais
Luzes noturnas

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